Ganz einfach an beiden wurde an unserem letzten Gruppenabend gearbeitet.

Am Iltis wurden defekte Schläuche im Motorraum gewechselt, diese waren über die Jahre porös geworden und musste getauscht werden.

Die Feldkabel (Fkb) liegen seit langem in auf 800m Rollen auf getrommelt in unserem Lager.

Das verdrillte Feldkabel besteht aus zwei Adern. Diese werden als a-Ader und b-Ader bezeichnet. Die Fkb  bestehen aus zwei kunststoffumhüllten Adern und bestehen mit jeweils aus drei verzinkten Stahldrähten und vier verzinnten Kupferdrähten. Der Durchmesser einer Ader beträgt 2,1 mm. Das Kabel hat eine Bruchlast von etwa 390 N/mm².

Eine Trommel wiegt mit Kabel etwa 14 kg und die Kabellänge hat einen Gleichstromwiderstand von etwa 100 Ohm. (Quelle: Wikipedia)

Es kann aufgrund der langen Lagerung zu Brüchen im Kabel oder der Kunststoffummantelung kommen. Deshalb ist es wichtig, dass die Rollen von Zeit zu Zeit um getrommelt werden um solche Unterbrechungen feststellen zu können.

Beim Umtrommeln findet eine Sichtprüfung des Kabels statt, zusätzlich wird vor und nach dem Umtrommeln der Wiederstand der Trommel gemessen.

Für das Umtrommeln wird ein sog. Umtrommeltisch eingesetzt, auf diesem Tisch wird eine Leertrommel auf der einen Seite und die volle Trommel auf der anderen Seite eingespannt. Dann heißt es ab an die Kurbel und los geht es.. 800m später sind dann die Zustände der Rollen gewechselt und die neue volle Trommel kommt markiert wieder ins Lager.